從今年開始,我慢慢脫離了單兵作戰(zhàn)模式,逐漸負(fù)責(zé)更大、更多的業(yè)務(wù)。雖然還不是真正的 Leader,但也開始擔(dān)任設(shè)計負(fù)責(zé)人、項目 PM 等工作。再加上,已經(jīng)前前后后跟過8個老板,對不同管理風(fēng)格、方式也有了一定認(rèn)識。
所以除了最常見的一些管理方法外,我想淺顯地聊聊幾個我自認(rèn)為的「管理心得」。
60分的意思不是讓 Leader 有所保留,而是盡可能保持團(tuán)隊成員的個性和成長空間。工作中我見過一些唯方法論的 Leader,尤其面對新人時,會一定要求對方按照既有的方法和路徑去做事。
所謂方法論,便已經(jīng)是根據(jù)過往經(jīng)驗抽象、總結(jié)后的東西。
過往,就決定了方法的時效性,面對新的設(shè)計場景,以前的經(jīng)驗未必能夠適用;抽象,則決定了方法的通用性,反過來說,沒有辦法完全針對一個特定的訴求;同時,方法論作為誰都可以學(xué)、誰都可以用的東西,往往也缺乏亮點,同質(zhì)化嚴(yán)重。
就像上周我和新入職的校招生所說的那樣,所看到的方法不一定都是正確的,要時刻提出質(zhì)疑。方法,往往只能保證設(shè)計新人不犯致命錯誤,達(dá)到及格分。但完全按照方法所做,恐怕也超不過75分。
在大型互聯(lián)網(wǎng)公司,優(yōu)勝劣汰非常嚴(yán)酷。亦步亦趨的新人如果最終過分依賴方法論,只停留在60-75分,怕也是熬不過幾年的汰換。因此,必須對經(jīng)驗心存質(zhì)疑,必須找到屬于自己的個性和風(fēng)格。
我認(rèn)為 Leader 有一項重要的責(zé)任,就是解決工作中那些「雜事」。所謂雜事,可能是繁瑣的會議,也可能是零零碎碎的小需求,無法最終形成一個大的設(shè)計價值。
如果我?guī)讉€人,面對10個需求:
我會先嘗試將較大型、較獨立的挑出來,也許是2個,把他們交給經(jīng)驗最少的人。獨立需求最為聚焦,也最為完整,非常適合新人跑完全流程,也容易拿到較為不錯的結(jié)果;
然后,我把雖然看似分離,但在設(shè)計本身卻可以連成一線的也挑出來,可能是5個,交給綜合能力最強的人。將幾件獨立的事情串起來不是易事,Leader 需要憑借經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)這些「關(guān)聯(lián)性」,然后由具備多線程工作能力的資深設(shè)計師來統(tǒng)籌進(jìn)行;
最后剩下的3個,是不怎么要花腦力、非常臨時和零碎、沒什么設(shè)計價值的工作,我自己搞定。如果自己做不過來,則均分給其他人快速支持。
成就他人,就要掃清他人面前的障礙。
我曾經(jīng)有一段時間處于這樣的工作狀態(tài):和兩個同等資歷、能力也非常強的設(shè)計師合作,三個人一起負(fù)責(zé)一個重要的項目 —— 沒有獨立負(fù)責(zé)人,共背成敗。
結(jié)果,我們在工作中花費了大量時間在「說服」和「討論」上。因為能力都很強,設(shè)計工作本身又存在較多主觀性,導(dǎo)致很難互相說服。同時,因為沒有獨立負(fù)責(zé)人,三個人均分話語權(quán),在關(guān)鍵節(jié)點上經(jīng)常不相上下,誰都不愿意退讓。
最后,不僅拖慢了項目進(jìn)度,更在激烈的討論中產(chǎn)生了互相不信任,認(rèn)為對方「搶話語權(quán)」、「固執(zhí)己見」。
因此,作為 Leader 必須極力避免這種情況,在前期就得把一件事拆出若干個「獨立價值」。比如,進(jìn)行一個頁面改變,我們可以把整個頁面的布局設(shè)計作為一個點,把這個頁面和上下游的關(guān)聯(lián)性作為另一個點,分別交給兩個人去設(shè)計。
只有明確的「獨立價值」,才能最大程度發(fā)揮每個人的能力,避免內(nèi)耗。
說來殘酷,但工作中一定會遇到不給力的隊友,面對工作逐漸失控時,Leader 必須出面及時控制局面。
項目中,如果你已經(jīng)決定放權(quán)給一個人,卻又在中途發(fā)現(xiàn)他在時間和質(zhì)量上都存在無法挽回的問題,就必須立即介入。
所謂無法挽回,指的就是已經(jīng)指出過問題、一起解決過問題,但還是無法獨立承擔(dān)。而這時的介入,就是及時做出汰換。
我自己在初期經(jīng)歷過,也經(jīng)常旁觀過判斷失誤的 Leader 自己一個人通宵加班「擦屁股」,或者最后和新人一起背鍋。
所以很多時候,保障項目成功(至少是基礎(chǔ)分),比培養(yǎng)人要來得重要。也許有的 Leader 會故意放任下屬踩坑,來換取成長的經(jīng)驗,但那都是在「坑」屬于可控范圍時才能有的操作。一旦「坑」過大,大得大家都會掉進(jìn)去爬不出來,就必須盡早出手了。
保障60分(穩(wěn)定性),沖刺100分(可能性),才是最好的狀態(tài),才是任何人都能放心把事情交給你的狀態(tài)。對于個人來說是如此,對于團(tuán)隊來說也更是如此。
而作為這輛車的老司機,Leader 必須以身作則,不斷夯實基礎(chǔ),排除路上的障礙,盯緊最初瞄準(zhǔn)的方向,才能讓大家最終走到更高的境界。
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